רב להב – לחץ אוויר ומדידת גובה מבחןשיעור עיונימבחן1. הגובה אותו קוראים במד הגובה כאשר מד הגובה מכויל לפי QNH הגובה הנמדד כאשר שוררים תנאי אטמוספריה סטנדרטית הגובה אותו קוראים במד הגובה כאשר מד הגובה מכויל לפי QNE הגובה הנמדד באמצעות מד לחץ 2. 750′ 900′ 0′ 1650′ 3. 980 1000 963.4 996.6 4. 750′ 150′ 1050′ 600′ 5. גובה גבוה מהגובה האמיתי מד הגובה יציג תמיד את הגובה האמיתי אין שינוי בגובה המוצג על פני מד הגובה בעת מעבר מאזור לחץ גבוה לאזור לחץ נמוך גובה נמוך מהגובה האמיתי 6. 850 996.4 1013 1026.6 7. ביחס לגובה האמיתי, עם עליית הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מטפס ביחס לגובה האמיתי, עם ירידת הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מטפס ביחס לגובה האמיתי, עם עלייתירידת הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מנמיך ביחס לגובה האמיתי, עם עליית הטמפרטורה, המטוס מנמיך, ועם ירידת הלחץ המטוס מנמיך 8. 1010hPa 851.7hPa 1000hPa 1008.3hPa 9. 960mb 1000mb 1020mb 980mb 10. לטמפרטורה החיצונית אין השפעה על מד הגובה. מד הגובה יראה גובה נמוך מהגובה האמיתי מד הגובה יראה גובה אחיד ללא שינוי מד הגובה יראה גובה גבוה מהגובה האמיתי 11. השינוי במד הגובה אינו תלוי בטמפרטורה החיצונית מד הגובה יראה גובה נמוך מהאמיתי מד הגובה יראה גובה גבוה מהגובה האמיתי מד הגובה יראה את אותו הגובה ללא שינוי 12. הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה הלחץ בגובה השדה בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי אטמוספירה סטנדרטית הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי מצב האטמוספירה הנוכחי הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי אטמוספירה סטנדרטית 13. QNH – הלחץ בגובה פני הים כפי שתוקן על פי הלחץ הנמדד בגובה השדה, בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית QNH – הלחץ בגובה פני הים כפי שתוקן על פי הלחץ הנמדד בגובה השדה QFF – הלחץ הנמדד בגובה השדה QNH – הלחץ בגובה פני הים בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית 14. הלחץ בגובה פני הים על בסיס מדידת לחץ בשדה, כאשר הפרש הלחצים מתוקן בהנחה שהאטמוספירה סטנדרטית לחץ מתוקן לגובה פני הים הממוצעים, בכיול על פי לחץ זה מד הגובה יראה את הגובה בפועל מעל השטח. הלחץ בגובה השדה לאחר תיקון בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית, כיול על פי גובה זה ייתן את גובה השדה לחץ סטנדרטי – כיול מד הגובה על פי לחץ זה יציג את גובה הטיסה ביחס למישור הלחץ הסטנדרטי 15. 500′ 1100′ -100′ 520′ 16. QNH QNE QFF QFE 17. מד הגובה יראה גובה גבוה יותר מהגובה האמיתי מד הגובה אינו מושפע מאזורי לחץ נמוך / גבוה מד הגובה יראה את הגובה הנכון ללא שינוי מד הגובה יראה גובה נמוך יותר מגובה האמיתי 18. 4910′ 5100 5110 5000 19. מד הגובה מודד את הלחץ האטמוספירי הנוכחי בנקודה בה נמצא המטוס מד הגובה מושפע מתמרוני המטוס ועשוי לפתח סחיפה בקריאה במהלך הטיסה מד הגובה מוזן מצינור הפיטו בלחץ הטוטאלי מד הגובה מודד הפרשי לחצים מנקודת ייחוס ועד לנקודה בה נמצא המטוס Loading …שאלה 1 מתוך 19 שיעור עיוני עבור לשיעור הבאחזור לעמוד הראשיחזור לשיעור קודם