רב להב – לחץ אוויר ומדידת גובה מבחןשיעור עיונימבחן1. מד הגובה יראה גובה גבוה מהגובה האמיתי מד הגובה יראה גובה אחיד ללא שינוי לטמפרטורה החיצונית אין השפעה על מד הגובה. מד הגובה יראה גובה נמוך מהגובה האמיתי 2. 1008.3hPa 1010hPa 1000hPa 851.7hPa 3. הגובה אותו קוראים במד הגובה כאשר מד הגובה מכויל לפי QNE הגובה הנמדד כאשר שוררים תנאי אטמוספריה סטנדרטית הגובה הנמדד באמצעות מד לחץ הגובה אותו קוראים במד הגובה כאשר מד הגובה מכויל לפי QNH 4. אין שינוי בגובה המוצג על פני מד הגובה בעת מעבר מאזור לחץ גבוה לאזור לחץ נמוך גובה נמוך מהגובה האמיתי גובה גבוה מהגובה האמיתי מד הגובה יציג תמיד את הגובה האמיתי 5. מד הגובה יראה גובה נמוך יותר מגובה האמיתי מד הגובה יראה גובה גבוה יותר מהגובה האמיתי מד הגובה אינו מושפע מאזורי לחץ נמוך / גבוה מד הגובה יראה את הגובה הנכון ללא שינוי 6. 1013 850 1026.6 996.4 7. 1650′ 0′ 900′ 750′ 8. 1000mb 1020mb 980mb 960mb 9. QNH – הלחץ בגובה פני הים כפי שתוקן על פי הלחץ הנמדד בגובה השדה, בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית QNH – הלחץ בגובה פני הים בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית QFF – הלחץ הנמדד בגובה השדה QNH – הלחץ בגובה פני הים כפי שתוקן על פי הלחץ הנמדד בגובה השדה 10. מד הגובה מודד את הלחץ האטמוספירי הנוכחי בנקודה בה נמצא המטוס מד הגובה מודד הפרשי לחצים מנקודת ייחוס ועד לנקודה בה נמצא המטוס מד הגובה מושפע מתמרוני המטוס ועשוי לפתח סחיפה בקריאה במהלך הטיסה מד הגובה מוזן מצינור הפיטו בלחץ הטוטאלי 11. 963.4 980 996.6 1000 12. 150′ 600′ 750′ 1050′ 13. הלחץ בגובה פני הים על בסיס מדידת לחץ בשדה, כאשר הפרש הלחצים מתוקן בהנחה שהאטמוספירה סטנדרטית לחץ מתוקן לגובה פני הים הממוצעים, בכיול על פי לחץ זה מד הגובה יראה את הגובה בפועל מעל השטח. לחץ סטנדרטי – כיול מד הגובה על פי לחץ זה יציג את גובה הטיסה ביחס למישור הלחץ הסטנדרטי הלחץ בגובה השדה לאחר תיקון בהנחה כי האטמוספירה סטנדרטית, כיול על פי גובה זה ייתן את גובה השדה 14. QNE QFE QNH QFF 15. השינוי במד הגובה אינו תלוי בטמפרטורה החיצונית מד הגובה יראה גובה גבוה מהגובה האמיתי מד הגובה יראה את אותו הגובה ללא שינוי מד הגובה יראה גובה נמוך מהאמיתי 16. ביחס לגובה האמיתי, עם עליית הטמפרטורה, המטוס מנמיך, ועם ירידת הלחץ המטוס מנמיך ביחס לגובה האמיתי, עם עלייתירידת הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מנמיך ביחס לגובה האמיתי, עם ירידת הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מטפס ביחס לגובה האמיתי, עם עליית הטמפרטורה, המטוס מטפס, ועם עליית הלחץ המטוס מטפס 17. 5110 5100 4910′ 5000 18. -100′ 520′ 500′ 1100′ 19. הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה הלחץ בגובה השדה בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי אטמוספירה סטנדרטית הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי אטמוספירה סטנדרטית הלחץ בגובה פני הים בהתבסס על מדידה בשדה כאשר הלחץ מתוקן על פי מצב האטמוספירה הנוכחי Loading …שאלה 1 מתוך 19 שיעור עיוני עבור לשיעור הבאחזור לעמוד הראשיחזור לשיעור קודם